Doelen en opdrachten..

Elke training die je doet heeft een doel. Heb jij altijd helder wat je met jouw training wilt bereiken? Om nog iets verder te gaan: heb je ooit nagedacht over de opdracht waar je jezelf aan moet houden om het doel te bereiken? Neem bijvoorbeeld eens een zone 2 duurtraining. Een training in die zone […]

Read More

Blessurevrij het nieuwe jaar in deel 2:

Laten we even verder borduren op de vorige blog. Hoe kom je blessurevrij aan de start van jouw doelen? De meest voorkomende oorzaak van een blessure tijdens het wielrennen is een overbelastingsblessure. Zoals gezegd in de vorige blog komt dit regelmatig door een verkeerde trainingsbelasting, maar er is nog een grote oorzaak. Als er te […]

Read More

Hoe ga jij de start van het wielerjaar aanpakken?

Het is misschien een beetje aan de vroege kant, maar het einde van het jaar nadert. Heb jij al goede voornemens gemaakt? Of misschien beter gezegd, heb jij al doelen voor jezelf gesteld volgend jaar? Wil je die cyclo van 200km door de bergen betwisten, of net even die stap maken om voor het podium […]

Read More

If you only train slow, you also race slow…

Een training met korte blokjes op maximale intensiteit in November? Je lijkt wel gek! Het kost mij altijd best wat overtuigingskracht om een renner waar ik net mee werk in de winter korte heftige blokjes te laten doen. De winter is immers om de basis te leggen en intensief trainen doen we pas vanaf februari. […]

Read More

De rode (diagonale) lijn van het lichaam…

Het afstellen van schoenplaatjes

De meeste wielrenners erkennen dat de schoenplaatjes een van de belangrijkste dingen aan het afstellen van een fiets zijn. Er is geen onderdeel wat zo snel blessures veroorzaakt als een verkeerd afgesteld schoenplaatje. Een millimeter of graad te veel of te weinig kan direct problemen veroorzaken. Hoe kan dat nou eigenlijk? De oorzaak zit hem […]

Read More

Het omstreden beenlengteverschil:

Waar je ook komt in de bikefit wereld, de beenlegtecorrectie is nooit ver weg. Eén van de meest gebruikte dingen bij fietsmetingen is de beenlengte wigjes. Een verhoging van 3 of 5mm die je tussen een schoenplaatje kunt steken als er een beenlengteverschil aanwezig is. Mijn frustratie is altijd dat deze wigjes zonder twijfel ingezet […]

Read More

Elk voordeel heb z’n nadeel

Voor de meesten onder jullie zal het geen verassing zijn dat ik het leuk vind om met aerodynamica bezig te zijn. Hoe kun je met zo min mogelijk vermogen zo snel mogelijk gaan. Sinds ik me ben bezig gaan houden met aerotesten heb ik voor mezelf ook maar een tijdritfiets in elkaar gespijkerd. Er waren […]

Read More
×

Powered by WhatsApp Chat

× WhatsApp